---

Дуговая сварка титана с применением флюсов.

В.Ю. Белоус
В ИЭС им. Е.О. Патона в 1950-1980 гг. были заложены научные основы разработки флюсов для сварки и плавки титана и титановых сплавов. Разработана технология автоматической сварки титана плавящимся электродом с применением бескислородных флюсов. Разработаны способ аргонодуговой сварки вольфрамовым электродом по слою флюса (TIG-F) и вольфрамовым электродом с применением присадочной титановой порошковой проволокой (TIG-FW). Разработанные способы расширяют технологические возможности дуговой сварки вольфрамовым электродом, обеспечивают высокое качество сварных соединений титана и гарантируют отсутствие пор в сварных швах.

Система КПД газовых печей для термообработки сварочных электродов.

Е.П. Шелепов
Рассмотрены два варианта тепловых балансов печи – полный, учитывающий теплоту фазового превращения, содержащуюся в водяном паре, и котельнопечной, не учитывающий эту теплоту. Для каждого из них подсчитаны 6 различных видов КПД в зависимости от подходов, определяющих полезную и затраченную мощности. Показано, что расходы топлива для обоих балансов одинаковы, а КПД, подсчитанный по методике котельно-печного теплового баланса, дает завышенную оценку энергоэффективности печи.

Газокислородные резаки ФЛЦ-РК и ФЛЦ-РКФ для резки прибылей крупного литья.

В.М. Литвинов, Ю.Н. Лысенко
Разработан резак специального назначения ФЛЦ-РК, учитывающий тяжелые условия работы при газокислородной резке прибылей литья и лома толщиной до 500 мм. Резак используют при частом включении и выключении режущего кислорода, и он имеет для этих целей рычажный клапан без фиксации его положения. Разработан также резак ФЛЦ-РКФ, который используют как при частом включении и выключении режущего кислорода, так и при длительном его включении, он имеет для этих целей рычажный клапан с фиксацией его положения. Приведены технические характеристики резаков, описаны их устройство и работа, представлены чертежи основных узлов и деталей, имеющих расчетные каналы. На конкретных примерах показана работа резаков.

Роботизированная сварка крыши вагонов метро.

Р.А. Горб, В.А. Дорошенко
Роботизированный комплекс, внедренный ООО «НПФ «Техвагонмаш», предназначен для выполнения сборочно-сварочных работ по изготовлению крыш вагонов метро, является переналаживаемым и обеспечивает сборку для сварки двух моделей крыш. На передвижном портале расположены два робота с осями, которые осуществляют весь комплекс работ по сварке крыши. Роботизированный комплекс обеспечивает: позиционирование и надежную фиксацию каждой детали крыши; свободный доступ к местам сварных швов; возможность сварки электрозаклепками верхнего листа крыши; возможности приварки листов обшивки (при этом прижимные узлы деталей каркаса являются откидными); исключает деформации деталей при перемещении сварщика по листам обшивки со сварочным оборудованием.